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湖北程力销售部为您详细讲解压缩式垃圾车的构造
发布时间:2014年4月6日

信息来源:湖北程力专用汽车有限公司

        压缩式垃圾车湖北程力专用汽车有限公司的热销产品,获得多项国家专利,受得广大客户的认可,压缩式垃圾车的构造相信很多朋友还很陌生,下面就由湖北程力销售部为大家详细讲解一下。

        1、箱体
        程力压
缩式垃圾车箱体是采用钢板焊接成的,垃圾车车箱的底部钢槽既为钢体结构的安装连接基础件,同时又为推板向支承。较大程度的增加了垃圾车箱体的使用空间,同时也使结构重心降低了。其车箱底板为全密封结构,垃圾车车箱内部污水全部漏人斗体污水箱,避免了对箱体和垃圾车底盘的腐蚀,同时也防止了垃圾车撒漏问题。
        2、垃圾装填器
        压缩式垃圾车的填装器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件等几部分构成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作,实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮,磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动,能够保证导轨的长期使用而不受磨损。 在装填器的底部装有污水箱,车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。
        3、翻转机构
        可依据对垃圾车的使用需求,对垃圾车的翻转机构进行选择。此机构利用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧,安全平稳力度大,结构设计合理。
        4、 液压系统
        压缩式垃圾车液压油缸动作采用电路控质气路,气路阀控制气缸,气缸操作液压多路阀,液压多路阀控制油缸动作。操作简便安全可靠,同时也具备手动直接操作液压多路阀,具有单液压系统双向控制。
        垃圾车的液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于垃圾车发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。
        垃圾车齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱)。

湖北程力专用汽车有限公司销售部

二0一四年四月六日
 

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