信息来源：程力专用汽车股份有限公司
轮胎的磨损程度和使用寿命与车辆的驾驶方法是否得当有很大关系，良好熟练的驾驶技术能有效的减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。怎么样的驾驶方法可以减少轮胎的磨损呢？下面是程力专用汽车股份有限公司老司机多年的驾驶经验，与大家分享和交流一下。
1、行车起步，不要过猛，起步时松离合器与加速(推阻风门)要相互配合，使专用车慢慢起步，平稳自然而不发抖的启动，可有效避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。
2、车辆下坡时，应根据坡度的大小、长度及路面情况，适当的控制车速。同时要注意与前方顺向车辆保持50m以上的安全距离，并靠右行驶。在视距较短地带应注意对方制动，随时鸣喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段应随时做好停车、让车的准备。采取轻微制动或发动机制动控制车速下坡，这样不但避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损，对安全行车也有保障。
3、车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶。适当变速及时换挡，不要等车停下来再重新起步，以避免驱动轮的滚动损失，加速轮胎的磨耗，要切实做到三、四、五挡不硬撞，一、二挡不硬冲。
4、车辆转弯时，应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢而操作。要适当减速，不要高速转弯，以免由于惯性力和离心力的作用，使货物倾斜一侧，造成单边轮胎超载拖曳，加速轮胎磨损，甚至引起翻车事故。
5、在凹凸不平的道路上行车，要选择较好路面行驶，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，同时也要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。
6、在通过城市繁华街道、村镇、交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，驾驶员应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态和动向，随时做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨耗。
7、在翻修路面和爆破山石改道，路面上铺满了尖石块，但又必须通过时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎过度碰击，严重刺伤或划伤。
8、通过泥泞便道、积雪冰冻地段，应预先观察，选择较坚实、滑溜量小的地方通过。万一遇到车轮打滑，应立即停车，试行倒退，另选路线前进。如倒退同样滑动，则应将车辆打滑处前后和两旁的稀泥排除，或设法在车辆底下及周围铺上石块、沙子或稻草，以便汽车通过，但不要猛轰油门，硬性超越，以免轮胎愈陷愈深，原地空转，剧烈生热，造成轮胎及胎侧严重剖伤、划伤。在通过很滑的路面时，应在驱动轮上装防滑链条。如无链条，也可用绳索捆绑代替。在这种路面行驶，应避免使用紧急制动和脚制动，如非用制动不可，最好使用手制动器。如须用脚制动，则用“点刹”降低车速。上下坡时要用低速挡通过，尤其是上坡，要一气通过，避免中途停车。
9、车辆在停车时要养成安全滑行的习惯，选择平整、干净、无油污的地面停放，避免石头顶着轮胎和轮胎接触油污
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编辑：汪翠莲
二0一九年八月十四日
